---
canonical_url: "https://ontv.com.ar/contenido/731/adient-cierra-planta-santa-fe-despidos-autopartes-brasil"
title: "Adient cierra su planta en Santa Fe y despide a 70 trabajadores: importará desde Brasil"
article_type: "NewsArticle"
description: "La fábrica de Pueblo Esther cesará sus actividades de forma definitiva. Dejará de producir las butacas para la Chevrolet Tracker de General Motors y abastecerá a la terminal de Alvear con piezas traídas desde el país vecino."
main_image: "https://ontv.com.ar/download/multimedia.normal.835d5cbb6cbf934d.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp"
date_published: "2026-09-21T11:10:00-03:00"
date_modified: "2026-09-21T11:11:41-03:00"
tags:
  - "Adient Automotive"
  - "Chevrolet Tracker"
  - "General Motors"
  - "Santa Fe"
category_name: "Economía"
category_url: "https://ontv.com.ar/categoria/7/economia"
---

# Adient cierra su planta en Santa Fe y despide a 70 trabajadores: importará desde Brasil

![image](/download/multimedia.normal.835d5cbb6cbf934d.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

Un duro golpe para la industria manufacturera y el empleo metalmecánico se confirmó en la provincia de Santa Fe. La empresa autopartista **Adient Automotive Argentina SRL cerrará de forma definitiva su planta fabril en Pueblo Esther**, ubicada a unos 25 kilómetros de Rosario, una medida que provocará la **desvinculación de 70 operarios**. Las instalaciones, emplazadas a la vera de la ruta provincial 16 y el arroyo Frías, tendrán la próxima semana sus últimas jornadas de actividad productiva.

La compañía se encargaba de confeccionar de manera directa las butacas y sistemas de asientos para la **Chevrolet Tracker**, modelo que la terminal de **General Motors (GM)** ensambla en su complejo industrial de Alvear. A pesar de la cercanía geográfica entre ambas plantas, la firma multinacional resolvió modificar su esquema logístico en el país: a partir del cierre, **importará las piezas terminadas desde Brasil**, manteniendo el aprovisionamiento comercial a GM pero discontinuando la producción nacional.

De acuerdo con datos brindados por el **Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata)**, el establecimiento venía registrando una pérdida sostenida de puestos de trabajo desde 2019. En sus períodos de máxima actividad, la fábrica **llegó a contar con 230 trabajadores** en plantilla, época en la que también proveía componentes para la línea HRV de la automotriz Honda cuando se ensamblaba en la planta bonaerense de Campana.

La determinación empresarial obedece a un cálculo de rentabilidad operativa. Según los balances de la corporación —surgida en 2016 como una división independiente de **Johnson Controls**—, resulta más económico ingresar las butacas desde sus complejos en Brasil que sostener los costos de fabricación local. A esta ecuación se agregaron factores determinantes como la **retracción de la demanda en el mercado interno**, el esquema cambiario vigente y las facilidades regulatorias para el ingreso de bienes industriales importados.

---

*Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.
