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title: "Inician expedientes contra Uber y DiDi en la Capital y crece la polémica por el registro"
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description: "El municipio avanza con sanciones financieras contra dos plataformas mientras habilita la inscripción de choferes. Desde la oposición sostienen que la exigencia es ilegal."
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date_published: "2026-10-20T11:08:00-03:00"
date_modified: "2026-10-20T11:10:28-03:00"
tags:
  - "DiDi"
  - "San Miguel de Tucumán"
  - "Transporte Digital"
  - "Uber"
category_name: "Política"
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# Inician expedientes contra Uber y DiDi en la Capital y crece la polémica por el registro

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Las aplicaciones **Uber y DiDi enfrentan la aplicación de multas** en San Miguel de Tucumán tras no acatar las obligaciones fijadas por el municipio para la prestación del servicio de transporte de pasajeros. Según detalló el **secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo**, ambas compañías ignoraron la intimación para **establecer domicilio fiscal** y omitieron remitir el **listado actualizado de vehículos y choferes** que exige la normativa. La excepción dentro del rubro la marcó **Cabify, que aportó la nómina de 200 conductores**.

La controversia se enmarca en las **ordenanzas 5.483 y 5.484 sancionadas a finales de 2025**. Frente a las faltas cometidas por las empresas, la administración municipal dispuso la apertura del **Padrón Municipal Digital (Resolución N° 0033/D.S./2026)** para registrar directamente a los prestadores sin aplicar cobros de cánones.

## Exigencias técnicas y plazos de inscripción

El proceso de inscripción continuará **abierto hasta el 30 de noviembre** y se canaliza por la vía digital a través de **CiDiTuc** o mediante la asistencia en oficinas municipales. A través de la **Dirección del Sutrappa**, unos **400 trabajadores ya formalizaron el trámite** en los primeros catorce días.

Para obtener la **identificación oficial con código QR**, se requiere **licencia vigente, certificado de reincidencia, seguro para pasajeros, Verificación Técnica Vehicular (VTV)** y que las unidades no superen los **13 años de antigüedad**. Desde la secretaría ratificaron el carácter obligatorio del trámite, si bien aún restan definir las consecuencias operativas para aquellos conductores que omitan anotarse antes del vencimiento.

## Disputa legislativa por la validez del padrón

La iniciativa del Ejecutivo municipal encontró una firme resistencia parlamentaria encabezada por el **concejal Leandro Argañaraz**, autor de un proyecto de resolución para suspender el padrón. El edil sostuvo que el texto original de la ordenanza **hacía recaer las obligaciones sobre las firmas privadas** y no sobre los trabajadores individuales, señalando además que **un dictamen de la Fiscalía Municipal no posee entidad para alterar una norma aprobada por el cuerpo**.

En réplica, Arnedo encasilló las críticas de Argañaraz como **maniobras electorales**, asegurando que la Capital actúa en el marco de sus **facultades de contralor y respaldo legal**. Por su parte, el edil opositor confirmó que **insistirá con el debate sobre tablas** en el Concejo Deliberante y evalúa alternativas legales para frenar la reglamentación.

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