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title: "Franco Colapinto tras el error en Bakú: \"Es normal que todos estén enojados\""
article_type: "NewsArticle"
description: "El piloto argentino rompió el silencio en Sepang tras el incidente en Azerbaiyán que perjudicó a Alpine. Desmintió rumores sobre una eventual sanción interna impulsada por Flavio Briatore, le respondió a Lando Norris y se prepara para el Gran Premio de Malasia, donde deberá cumplir una penalización de cinco puestos en la grilla."
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date_published: "2026-10-01T09:27:00-03:00"
date_modified: "2026-10-01T09:28:50-03:00"
tags:
  - "Alpine"
  - "Fórmula 1"
  - "Franco Colapinto"
category_name: "Deportes"
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# Franco Colapinto tras el error en Bakú: "Es normal que todos estén enojados"

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Franco Colapinto llegó a la exigente escala de **Sepang** bajo un clima de máxima exigencia interna. Tras el fallido relanzamiento en el **Gran Premio de Azerbaiyán**, donde un bloqueo en la primera curva del circuito callejero de Bakú lo llevó a colisionar y dejar fuera de carrera a su compañero de equipo, **Pierre Gasly**, y al británico **Lando Norris**, el piloto oriundo de Pilar enfrentó los micrófonos en la antesala de la 16ª fecha del campeonato mundial de Fórmula 1 y no esquivó la autocrítica.

El incidente caló hondo en la estructura de Enstone: la doble deserción le costó valiosos puntos a **Alpine** y facilitó la cosecha de unidades de **Racing Bulls**, rival directo en la pulseada por el quinto puesto del Campeonato de Constructores, generando un saldo negativo de **-13 puntos** en el balance de la escudería francesa. Frente al evidente descontento de la cúpula directiva encabezada por **Flavio Briatore**, Colapinto asumió la responsabilidad del hecho y descartó de plano las versiones que sugerían un posible descenso al rol de piloto de reserva.

> *“Al final es un gran error con una consecuencia muy grave. Fue un bloqueo en un relanzamiento que tuvo una consecuencia muy grande para el equipo. Es normal que todos estén enojados, es algo que no debería pasar. Me disculpé mucho por todo eso y Flavio quiere ganar, esto no puede pasar”*, expresó con crudeza el bonaerense.

## Reunión en Enstone y mensaje de unidad puertas adentro

Apenas concluida la competencia en Bakú, Colapinto voló directamente a Gran Bretaña para someterse a intensas jornadas de simulador en la fábrica de Alpine, destinadas a incorporar los secretos del trazado de Sepang —circuito ausente del calendario de la máxima categoría desde 2017—. En ese contexto, la plana mayor del equipo mantuvo un cónclave en el que se fijaron límites claros para el tramo decisivo del año.

El piloto argentino detalló cómo se canalizó la tensión en el seno del box:

> *“Manejamos todo internamente, todo bien y positivo. Ya tengo ganas de que arranque esta carrera. Los momentos difíciles nos hacen más fuertes. Ojalá podamos salir más fuertes y tener un buen fin de semana acá. Hablamos de lo que teníamos que hablar para hacer más fuerte al equipo; fortalecerlo después de estos momentos es nuestro objetivo. Cuando las cosas van mal o pasan momentos complicados, es importante que nos mantengamos unidos y entender qué hacer para mejorar de cara al futuro para que no vuelva a pasar. Tenemos que seguir con todo el equipo, seguir empujando y seguir aprendiendo de estos momentos duros”*.

## La polémica con Lando Norris y las disculpas del británico

Otro de los focos que rodeó la previa en Malasia fueron las duras declaraciones de **Lando Norris**, quien en caliente llegó a reclamar una fecha de suspensión para el argentino tras el despiste en Bakú. Si bien el actual monarca de McLaren ofreció disculpas con posterioridad, sus palabras abrieron un intenso debate en plataformas digitales.

Al ser consultado sobre el cruce mediático, Colapinto optó por poner paños fríos:

> *“El abuso en línea está mal. Creo que Lando fue hace un tiempo de los que más habló de eso, así que probablemente sabe mucho sobre el odio y todo ese lado del deporte. Se disculpó. Creo que dijo cosas en el calor del momento… Todo bien”*.

## El desafío de Sepang: calor extremo, amenaza de lluvia y recargo

El Gran Premio de Malasia asoma como una verdadera prueba de carácter para Franco, quien venía de concretar su labor más descollante en el Gran Premio de Madrid antes del traspié azerbaiyano. La cita en Sepang añadirá factores de enorme complejidad técnica y física:

- **Inexperiencia en pista y desgaste térmico:** será su primera participación en un trazado donde las temperaturas elevadas y los altos porcentajes de humedad extrema exigen al límite a pilotos y unidades de potencia.
- **Pronóstico inestable:** tras dos jornadas de fuertes aguaceros, los pronósticos meteorológicos prevén una probabilidad del **50% de precipitaciones para la carrera del domingo**.
- **Sanción en parrilla:** Colapinto arrastra una **penalización de cinco posiciones en la grilla de partida**, sanción impuesta por los comisarios deportivos tras el choque múltiple en Bakú.

Respecto a la preparación técnica para afrontar el fin de semana, el piloto concluyó:

> *“Creo que estamos bien preparados. Llegamos tarde a propósito para poder tener más datos de Malasia y más datos de la unidad de potencia, así que creo que la preparación es bastante buena. Es un circuito bueno, parece divertido, difícil, caluroso, así que veremos cómo están las condiciones de este fin de semana y el clima. Creo que hay muchos factores diferentes que todavía no hemos visto este año”*.

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