Franco Colapinto completó un sábado sumamente complejo en el Gran Premio de Singapur, 17ª fecha de la temporada 2026 de la Fórmula 1. La jornada en el trazado urbano de Marina Bay comenzó con la frustración de un abandono prematuro en la carrera Sprint debido a una falla en el sistema de almacenamiento de energía de su monoplaza —el cual debió ser reemplazado por la escudería sin penalización— y concluyó con una dura sesión clasificatoria donde el argentino finalizó en el 16º lugar de la Q2.
A pesar de haber quedado en la última colocación del segundo corte clasificatorio, el piloto bonaerense partirá el domingo desde el 15º puesto de la grilla favorecido por la sanción que desplazará al fondo al británico George Russell por recambio en su unidad de potencia.
Los inconvenientes con el equilibrio del Alpine A526, que ya habían complicado la adaptación de Colapinto en los entrenamientos del viernes en las curvas lentas, se agudizaron al no poder sumar datos de ritmo durante la prueba corta. Al abrirse el régimen de parque cerrado antes de la qualy, el equipo de Enstone intentó ajustar la puesta a punto de la unidad nº 43, pero el auto se mostró inestable y con falta de adherencia en el tren trasero.
Exigencia en Q1: Para superar el primer corte, Colapinto se vio obligado a utilizar el máximo de neumáticos blandos nuevos. Su compañero Pierre Gasly logró superarlo por 79 milésimas girando con cubiertas usadas.
Complicaciones en Q2: En el inicio de la segunda tanda, ambos Alpine sufrieron problemas con el despliegue de energía de la batería en las rectas. Colapinto marcó un discreto 1m33s866 en su primer intento frente al 1m33s174 del francés.
Impacto en el intento final: Al salir a buscar el registro definitivo con cubiertas nuevas, Colapinto golpeó fuertemente el muro externo en una variante hacia la izquierda, impactando con ambas ruedas del lado derecho. El daño en la maniobra le impidió mejorar su tiempo y decretó su eliminación.
En contraste con las dificultades del argentino, Pierre Gasly logró llevar su A526 hasta la Q3 y aseguró el 8º puesto de largada con un registro de 1m32s225. La actuación del galo resulta fundamental en la lucha directa de Alpine por el quinto lugar del Campeonato de Constructores frente a Racing Bulls, logrando superar en pista a Liam Lawson (9º) y Arvid Lindblad (10º). Tras el Sprint, la escudería de Faenza estiró su ventaja a 26 puntos (94 a 68) en la tabla colectiva.
De cara al domingo, Colapinto enfrentará un desafío cuesta arriba en un circuito callejero donde los sobrepasos son sumamente complejos. Sin la posibilidad de modificar la puesta a punto al regir nuevamente el parque cerrado, las esperanzas del argentino estarán puestas en realizar una buena partida y capitalizar las oportunidades que surjan en una carrera que históricamente registra un 83% de probabilidad de neutralización por Auto de Seguridad.
