El arranque del Gran Premio de Singapur, 17ª fecha de la temporada 2026 de Fórmula 1, se presentó con un marco atípico y sumamente exigente en el trazado urbano de Marina Bay. En un fin de semana bajo formato Sprint, las escuderías dispusieron de una única tanda de entrenamientos libres, la cual estuvo fuertemente condicionada por factores ambientales y el estado del asfalto: una densa nube de humo proveniente de incendios forestales en las islas de Borneo y Sumatra (Indonesia) ubicó a la ciudad como la segunda con peor calidad de aire del mundo, mientras que una abundante capa de tierra en la pista —especialmente en la salida de boxes— dificultó la tracción de los monoplazas.
En medio de este escenario, el argentino Franco Colapinto culminó en la 19ª posición con su Alpine A526, lejos de los puestos de vanguardia y con sensaciones complejas sobre el comportamiento del auto.
El equipo de Enstone estructuró un plan de trabajo similar para Colapinto y su compañero de garaje, el francés Pierre Gasly, comenzando el ensayo con neumáticos de compuesto duro para evaluar el ritmo con carga alta de combustible:
Inconvenientes reportados: Colapinto le comunicó por radio a su ingeniero de pista, Stuart Barlow, que experimentaba fallas en la primera y segunda marcha de la transmisión.
Sectores críticos: la telemetría marcó dificultades de tracción y confianza en la entrada de las curvas 5, 7, 9, 10, 13 y 14, donde el monoplaza acusaba inestabilidad.
Estrategia diferenciada de cubiertas: mientras que Gasly completó dos tandas (stints) con un mismo juego de neumáticos duros, el piloto oriundo de Pilar utilizó dos juegos nuevos del compuesto blanco.
En el tramo final de la sesión, ambos Alpine montaron neumáticos medios (amarillos) para realizar la simulación de clasificación. La elección obedeció a la normativa de la Sprint Qualy, que exige el uso obligatorio del compuesto medio durante la SQ1 y la SQ2.
Al momento de abrir vuelta rápida, Colapinto estableció un registro de 1m34s983. Minutos más tarde, con la pista en constante evolución y mayor adherencia, Gasly mejoró sustancialmente la referencia al marcar 1m34s038. La diferencia de 945 milésimas ubicó al francés en el 9º lugar, mientras que el argentino cayó al 19º puesto, aventajando únicamente a Lance Stroll, Sergio "Checo" Pérez y Valtteri Bottas.
La actividad continuará este mismo viernes con la tanda de clasificación Sprint, que se desarrollará bajo las luces artificiales de la noche singapurense.
